中国网4月18日讯（王李科）近日，被誉为工业设计界“奥斯卡”的德国iF设计（iF DESIGN AWARD 2023）大奖正式揭晓。4月18日，记者从西南交通大学了解到，根据iF设计对外公布的获奖名单显示，西南交通大学设计艺术学院人机环境系统设计研究所的《Sichuan Mountain gear rail Scenic Railway train》和《TianJin Smart train》2件作品，从全球56个国家（地区）、近11000件参赛作品中脱颖而出，斩获奖项。据悉，这也是该校设计艺术学院新成立以来第一次获得国际性大奖。

记者在采访中了解到，“四川山地齿轨观光列车”作为中国山地轨道交通发展的新篇章，被定位为“民族团结的桥梁、脱贫攻坚的示范、绿色发展的典范”，意在构建“旅游扶贫”交通，围绕山地旅游资源，构建与高速公路、国家铁路干线等骨干交通的连接线，改善旅游资源外部交通条件，以满足景区游客快速便捷通达，同时兼顾沿线居民出行，以此打造“交通+扶贫+旅游+生态”示范项目，建立“交通+扶贫+旅游+生态”融合发展新模式。据西南交通大学设计艺术学院人机环境系统设计研究所相关负责人介绍，“列车外观设计以现代化简洁造型艺术，打造全新齿轨造型风格；简洁的车头设计，给乘客亲切的初印象；大面积观光玻璃，实现车内游客与自然风貌的深度交流；采用参数化设计灯组，增加列车外观的科技未来感；车身木纹饰面，提升亲和力，弱化列车颜色与野外生物的冲撞感，增强列车与自然地貌的融合性。车身侧面及列车车头丝印欢迎标语及车辆标识，强化旅游列车属性。”

“同时，‘天津智能列车’形式上则采用分体式设计，满足不同用户的个性化需求，也为一体化控制、虚拟编组控制、新能源动力这些系统合作带来全面的升级。运营用户可根据列车线路情况，针对线路进行个性化设计，将线路特色融入到列车当中，实现最优的用户体验。此概念重新诠释了关于地铁列车的经典理念，使其更加现代、科技和合理。实现轨道交通个性化空间、一体化控制、虚拟编组控制、新能源动力的新理念。”西南交通大学设计艺术学院人机环境系统设计研究所相关负责人告诉记者，“模块化的列车车身和底盘，可通过不同车身布局满足各种需求，同时虚拟编组是利用先进技术，免除车钩的限制，实现牵引、制动、TCMS、LCU、空调、门控等主要系统高度集成，提高牵引制动控制精度，并大量减少车辆硬线。基于新型无线通信技术，完成了适用于高可靠车辆无线网络技术选型及开发。同时，列车前脸造型采用蜂窝式的造型特征，打破传统地铁的固有印象，极具科技感和未来感的涂装形式将备受年轻人的青睐。内饰可配置无线充电、智能LED互动屏幕、舒适的沙发等，将科技感与居家元素完美结合，让乘客有更新奇的乘坐体验。”

据了解，德国iF设计奖创办于1954年,由德国历史最悠久的工业设计机构——汉诺威工业设计论坛每年定期举行,并以“独立、严谨、可靠”的评奖理念闻名于世，已被国际公认为当代工业设计领域中卓有声望的大奖。

供图：西南交通大学